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报告期内基金投资策略和运作分析
今年二季度，我们曾经预计，头部的电动车国产品牌在销量和盈利上进一步拉开与行业平均水平的差距，互联网垂类平台公司将获得超越宏观经济与互联网平均水平的增速，新消费中能成长出一批高质量的国产品牌。
从三季度的实际情况来看，头部新势力车企的订单数据越来越强势，不管是全新发售的车型，还是老款的改版，都大受消费者欢迎，性价比、舒适度、颜值与智能化水平，都在进一步的拉大与合资车的差距，头部新势力公司的盈利能力也终于在二季报普遍出现了大幅好转。而以宝马、大众、通用、丰田、本田为代表的主流合资车品牌，市占率均出现了加速的下滑趋势。需要注意的是，倘若欧盟施加了对我国电动车出口的高税率，在我们对等反制的过程中可能会带来国内百万级豪车市场的进口替代机遇。在三季度，我们看到垂类互联网平台在广告、带货、游戏等方面都展现出了明显好于行业的经营结果，同时头部互联网公司盈利水平稳健，也迎来了估值的修复。在消费领域，我们关注的潮玩、扫地机、智能家居、珠宝、宠物等行业的龙头公司均体现了明显的穿越经济周期的成长性。
展望下个季度，我们预计头部的国产电动车品牌，将逐步开始打开国内以及出海的高端市场，盈利能力将普遍迎来加速向上，互联网垂类平台的经营增速将更明显的超越传统龙头，新消费各行业的龙头将在中国制造、中国科技与中国文化带来的综合优势下逐渐进入国内的高端市场，并将在海外市场的布局上获得进展。
报告期内基金的业绩表现
截至报告期末，A类基金份额：基金份额净值为0.9892元，份额累计净值为0.9892元，本报告期内，本基金份额净值增长率为27.03%，同期业绩比较基准收益率为15.21%。
截至报告期末，C类基金份额：基金份额净值为0.9606元，份额累计净值为0.9606元，本报告期内，本基金份额净值增长率为26.78%，同期业绩比较基准收益率为15.21%。